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交車滿月了！提供目前為止的使用心得給有觀望EV6的大家參考

進入正題前先討拍分享下交車一個月就被酒駕仔撞…誰能比我悲劇？
交車有拜拜，連車牌號碼都是自己選的…..




好了進入正題！
當初決定要買車時是外觀先決論，因為外觀是老婆最在意的部分
懂生存的老公當然要把它擺在第一位，再來就覺得電動車未來是趨勢，未來勢必會成為主流，也對電動車駕駛上的舒適度印象深刻，更相信未來充電樁數目也會越來越多，所以賞車時完全以電動車為主。

一、外觀內裝：
EV6確實很有科技時尚風格，而且也很有個人特色，給人一種最新世代車款的感覺。 GT-Line的運動化細節扮相的確會讓EV6增加不少可看度，特別是那20吋鋁圈和Matrix LED頭燈及空力套件，顯得這部車相當的貴氣逼人，直上GT-Line車型絕對不會後悔
另外我們最後選了寶藍的顏色，把EV6放在一個停車場中還是會凸顯出與其他車之間的前衛感。 內裝也是帶著新潮的現代感，環艙式的控臺
2024年操作介面中文化後連3C白癡的老婆都能輕易上手；跳色的座椅、多彩氣氛燈的編排、無線充電、前座椅側椅背也有提供後座乘客充電孔，後座空間很大，坐過的乘客都讚不絕口；電動車行駛中的低噪音搭配車內Meridian音響更是一絕，充電時在車上有著家庭劇院般的享受，現在充電時間反而是我現在最喜歡最放鬆的時刻。



二、電耗：
我目前交車一個多月行駛裏程約2500公裏，只有假日出遊用車，高速公路為主，按照目前開法,每度電可以跑約6KM，儀表顯示的預估裏程和實際裏程相差約負10公裏，但前提是高速行駛時要控制好您的黃金右腳；曾經有一次經驗實際行駛180公裏，沿路車速略高於速限，常常大腳油門，最後和儀表顯示的預估裏程相差了40公裏，差點到不了充電站，嚇到腋下都濕了，還好最後有驚無險抵達充電站，還是建議裏程不要抓得太緊，免得需要道路救援。





三、動力：
EV6 馬力229匹，加上電動車特性動力隨傳隨到的特性，對我來說已經相當夠用，高速超車也會有貼背感，表現100分。

四、充電方面
第一年購車U-POWER贈送一年無限裏程快充，加上家中無法安裝充電樁，華城贈送的2萬元充電金，除了對於充電速度相當滿意外，也讓我這兩年省了不少荷包；當然如果長途旅遊，勢必還是要規劃中途充電站，會很麻煩嗎?我覺得並不會，對於有小孩的家庭來說就是休息站的概念，上個洗手間手機就提醒我已經充好電了，加上目前u-power的充電地點也都設置在交流道附近，路線規劃上不會造成太大困擾，家中無法安裝充電樁的朋友們也不必太擔心。




五、安全
EV6的智慧輔助安全系統，不管是開車門、倒車、變換車道、前方防撞都會提醒甚至主動介入，大大提升了開車安全性，雖然主動介入時會被嚇到，但只要安全甚麼都好，老婆大人覺得最棒的一點就是全車身環繞景觀，不管是路邊停車還是窄巷會車，都很實用，現在路邊停車只要將環繞景觀開啟，幾乎都能一次就到位，也減少了每次停車內心的不安全感！這部分加分不少
跟車、定速等輔助駕駛系統讓我在長時間駕駛或遇到塞車的情況下降低疲勞感，大大提升了安全性
最後最後還有一個炫炮的功能！可以用車鑰匙遙控停車，對於雙北常常遇到車位極小的情況相當實用，完全不用擔心停完車下不了車的窘境。

六、裏程焦慮
這一定是大家在購車前都一直存在的問題，我只能說實際使用後這絕對不會再是問題，充飽電約有500公裏的使用裏程在小小的臺灣絕對是夠用，不過對於要跑較偏僻郊區的人來說就要稍微規劃一下充電站，但相信未來充電樁更普及後這問題應該能解決。
最後說一下幾個還可以改善的地方：
1.CAR PLAY還是只能使用插線式的手機連線方式，真的滿不方便的！
2.車內鋼琴飾板雖然大大提升質感，但指紋和刮傷一定無法避免，對於有強迫症的朋友來說相當痛苦。
3.A柱的設計關係，讓左轉時視線稍差，要多留意。

總結來說，雖然有一些小缺點，但瑕不掩瑜，畢竟沒有一臺車是完美無缺的，目前最滿意的還是它的外觀，在路上超級吸睛， 加上KIA的新廠徽也設計得很有質感，其餘的功能就是一邊開一邊摸索，EV6真的是一臺CP值很高的一部車
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